当地时间1月15日，尼泊尔一架国内航班客机在博克拉坠毁，机上72人全部遇难，据了解，坠毁的客机机龄为15年，机型为ATR72，该机型由法国和意大利公司合资的ATR飞机制造公司制造，历史上该机型曾多次发生空难。而这场事故，也是尼泊尔30年来发生的最严重的空难。

 

尼泊尔拥有最纯粹美丽的漫天众神，八座海拔八千米以上的高峰，还拥有着世界级徒步圣地博卡拉那、动物天堂奇特旺森林，加德满都寺庙之城等等，这些绝美的景色吸引了上百万全世界的人进入高山王国尼泊尔旅游。但尼泊尔由于历史和地理的原因，被列为世界上最不发达的国家。根据个人生活经验，某种程度上，没钱意味着百事衰，无限风光在险峰，尼泊尔的航线是世界上最危险的航线。

 

因为恶劣的天气、崎岖的地形和飞机老化，尼泊尔的飞机失时频率比世界上的绝大多数国家都要高。在过去30年里，尼泊尔发生了28起空难事故。说几起空难事故原因：

 

1992年7月，在季风大雨期间，飞机的机翼有一个轻微的故障，飞行员在恶劣的气候条件下，由于与空中交通管支援沟通不畅而承受了很大的压力，最终飞机与贾德满都以北37公里处的一座山相撞，机上113人全部遇难。

 

1992年9月，由于周围的地形和飞行员的失误，飞机开始过早下降，撞上了加德满都机场前11公里的最后一条山脊，机上167人全部遇难。

 

2019年2月，能见度低，而且油箱的位置和乘客作为安排不正确而导致重量不平衡，很难摆正方向。一台直升机在试图返回加德满都是坠毁在一座小山上，机上七人全部遇难。还有很多一些小型空难发生在尼泊尔东部卢卡拉机场，它是世界十大危险机场排名第一位，惯有世界屋脊上的跑道称号。因为它是在一个山崖上面建造的，跑道非常短，又有非常猛烈的风和上升气流，所以在那里小飞机经常坠机。

 

但这一次20230115的空难飞机是从特里布万国际机场起飞，其实是相对比较安全的。尼泊尔民航局信息官员说，没有天气问题。据初步消息，事故发生的原因是飞机的技术问题，有收到消息称飞机在空中起火，既然不是传统的元凶恶劣天气，那这一次空难的原因最大可能是“飞机严重老化”，不过具体原因要等官方公布。

 

这是一个很令人痛心的新闻，我不禁开始查找坐飞机哪里最安全的资料。英国民航局曾委托格林威治大学进行调查，他们以105起空难事故中2000名生还者作为样本进行研究，最终得出结论，坐在紧急出口附近五排以内并且靠过道座位上的乘客，在发生意外时从飞机上成功逃生的概率最大。

 

然而，在真正的民航业内人士眼中，这份报告却并不严谨。坐在飞机前部，科学研究显示，飞机在即将着陆时头部稍低，若出现意外情况，很容易机头触地，此时机尾的旅客会相对安全，坐在飞机中部，但飞机中间部分与发动机接近，一旦发生航油泄漏等爆炸情况，最容易让旅客受伤，坐在飞机尾部。力学专家则认为，从物理结构来看，机尾恰恰是最脆弱的部位会被甩出去或者上下猛烈撞击。目前还没有权威机构能够给出最安全的飞机座位选择方式，因为飞行中环境的变化和飞行员处理危机的能力等因素都会影响结果。