“极端通勤”就是指的从家到单位占用一天当中特别长的时间，一般来说超过一个小时就算极端通勤时间，数据显示，在中国，有超1400万人正在忍受单程超过60分钟的极端通勤，研究普遍认为长时间通勤会降低人们的幸福感，但也有财经专家认为，通勤时间长对个体是坏的，而对企业和城市发展不一定就是“坏”的，长时间通勤可能提高居民收入，拉动家庭消费。有论文写道：“网络消费成为上班族的重要消费渠道和通勤时间利用方式，有利于缓解通勤时间过长带来的负面影响，提升居民通勤幸福感。”

目前，见过最牛的极端通勤，是家住上海金山区朱泾镇的金小姐，在杨浦区某公司上班。由于路程较远，她先要骑电动自行车到公交站。坐一个半小时的公交后，再换乘地铁。到站后再坐班车到公司所在园区上班，单程需要3小时15分钟，每月花费800元。金小姐表示，如果开车，单程在一百公里左右，早晚高峰单程也要将近2小时，加上油费、过路费、停车费，每月花费要在5000元左右。“也有尝试过在公司附近租房，但这样成本更高”。由于通勤时间过长等原因，金小姐目前已从公司离职。



极端通勤人口则是指的这些每天在进行极端通勤上班的人群。其实，极限通勤，是人们权衡了金钱、空间、时间和精力后做出的选择。一些人为了更便宜的房子，选择了住在地铁最后一站，这也意味着他们要早起赶地铁、忍受人挤人，将数小时花在通勤路上。虽然艰辛，但那些住在北京地铁最后一站的人，仍奋力在这个逐渐饱和的城市中寻找属于自己的位置。